拉拔美国销量,VW考虑导入Caddy、Crafter商务车款到北美销售即便全球最畅销车厂宝座仍被日本TOYOTA集团拿下(总销售1023.1万辆),不过提前4年达标的德国VW集团,也在2014年也缴出1014万辆的销售佳绩。只是从细节数据中得知,VW集团2014年在美国市场竟然以衰退2.0%作收(销售599700辆),甚至整个北美地区也才不过小幅增长0.2%(销售891900辆),因此面对2015年VW集团势必要有所作为才行。
拉拔美国销量,VW考虑导入Caddy、Crafter商务车款到北美销售先不提AUDI、PORSCHE、BENTLEY等高级、跑车品牌的销量概况,VW集团想要在美国提升销售数量,势必要导入更多普罗大众的畅销车型才是,由于SEAT以及SKODA都没有在美国市场销售,因此2015年销售增量的重担相信就会落在VW汽车上。不过既然最畅销的Golf、Tiguan、Touareg等车都已经立足美国许久,那接下来除了商务车款外就没有其它选择了。
日前北美VW CEO Michael Horn接受访问时提到,原厂可能会导入一些厢车到美国市场,以增加销售总量。而目前我们有两种选择,一为Caddy、二是Crafter。虽然这两款车都是VW商旅在欧洲市场相当受欢迎的商务车,导入美国商车市场也相当合适,只是目前德国VW汽车仍在评估当中,还要过一阵子才会有明确的答案。
只是现行Caddy或Crafter要在2015年导入美国市场的可能性很低,因为全新第四代Caddy已预定在2015年末推出,届时採用MQB底盘平台的衍生设计,对北美VW汽车而言也比较有完善的后勤资源。至于Crafter就更不用说了,因为这辆车是VW Nutzfahrzeuge与DAIMLER集团(孪生车款M-BENZ Sprinter)合作开发而来,但因为双方合作计画将在2016年终止,且VW汽车也决定找上MAN重车部门共同开发新世代Crafter,所以短期内可能也无法进到美国市场,因此VW集团对北美地区的销售增量计画,可能还要再多加考虑才是。
拉拔美国销量,VW考虑导入Caddy、Crafter商务车款到北美销售 

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