文/图:Jack  
协力:北京亿佰欧改装俱乐部


继2011年美国SEMA改装展上首度亮相的Renntech C74 Konzept宽体C63 AMG之后,成功融合蛮横的动力和狂野的外观使得C63不再只是斯文派的代表,为了跳脱以往制式的外观改装风格,在改装环境迅速升温的紫禁城里如今也出现了两辆C74,顿时间也成为路上最受瞩目的焦点。


C63暴力变身 不只宽体Benz AMG升格C74Renntech造就了C63 AMG变身猛兽C74的神话,这个标识不太容易识别,但如果看到了,不要轻易挑战。
宽体加持低调行事
C63变身猛兽C74

为了不让读者出现名称上的误解,笔者首先来解释一下C74这个名字的由来,我们知道C63是基于该车搭载了一辆由AMG调校的排量为6208c.c.的V8引擎而得来的名称,但是对于C74来说并不是以引擎排气量来命名,而是以外观的某一个数据作为命名基础,在C63加入了宽体外观套件之后,后轮的轮距可达到惊人的74英吋,因此装有Renntech宽体外观套件的宾士C63 AMG便更名为C74。虽然这两辆C63都以Renntech的宽体套件作为基础,但是由于车主性格的不同,外观风格上还是呈现出一些较为明显的区别,一辆看起来相对低调,而另一辆则要张扬一些,不过整体风格依旧保持着C74狂野的样式,下面就来仔细看看两车之间到底区别何在。


C63暴力变身 不只宽体Benz AMG升格C74如此健硕的C63尾部真的不常见,Renntech的功力确实厉害,C63 AMG的车尾从此不再毫无生机。

单从C74的外观可以看到,Renntech套件加持后,原本稍显斯文的C63 AMG立刻变得杀气十足,与原厂C63 AMG的外观拉开了较大的车距,车头部分加入了碳纤维材质的前下扰流以及附加的轮眉之后,层次感赫然显现,相较于镀铬水箱护罩所维持相对低调的类型,採用与车色相同的黑色水箱护罩则略为张扬一些,配合扰流、轮眉以及美国SEIBON的碳纤维引擎盖维持原有的色泽,整车看上去更具气质。


C63暴力变身 不只宽体Benz AMG升格C74即便进行了与车身同色的烤漆,这四只暴力的轮眉依旧非常显眼,看来低调二字真不适合C74。

相对于车头的精彩,两辆C74车身的后半部同样有着不少的看点,同时也存在一些不同之处。首先是Renntech套件中的鸭尾式后扰流,造型十分漂亮,不张扬的同时彰显着与众不同,虽然仍旧是碳纤维的材质,但也难逃黑色烤漆的命运,这些都只为了低调二字。而另一辆则选用了美国Vorsteiner出品的碳纤维鸭尾式后扰流,造型与Renntech出品的稍有不同,但是角度似乎更大一些。与前轮眉相比较而言,后轮眉的造型更为夸张,它的加入不仅为后轮轮距增加到了74英吋,且提供了一定的扰流作用,更为重要的是为了容纳宽度达305的后轮所準备。从图中可以看出,Renntech后下扰流和Vorsteiner的产品还是有些区别的,前者看上去更加饱满一些。


C63暴力变身 不只宽体Benz AMG升格C74Renntech漂亮的后下扰流以及做工精緻的Renntech CNC铝合金排气管口。
AMG动力再次升级
极速堪比超级跑车

这辆C63原本动力是最为基础的版本,457hp和61.2kgm的输出数据已经非常不错,原厂就有着非凡的动态表现,但Renntech为了配合狂野的外观套件并且考虑到加宽轮胎所带来的动力损失,为此Tuner还是为C63推出了一系列的动力提升套餐供玩家选择。虽然德国Techtec都为两车提供定制化的ECU程式,但由于不同的周边附件搭配,所以得到提升的程度也是一样的,Techtec在没有任何周边附件配合的情况下,便可为C63的6.2L V8引擎提供90hp和9.1kgm的大幅增加,使得C63也可以轻鬆步入500hp的高性能跑车行列中,配合电子速限解除后极速方面上看320km/h。


C63暴力变身 不只宽体Benz AMG升格C74造型非常独特的Brabus排挡桿,这也是内装中唯一的亮点了,但确实比原厂的要漂亮许多。

另外针对动力重度改装的C74方面,Tuner为车主特殊定制了不锈钢材质的头段和中段,为的是能与美国Meisterschaft尾段排气有着更为默契的配合,从排气声浪到动力表现都非常理想。进气方面由于这辆6.2L V8属于超大排量的自然吸气引擎,因此店家特别推荐车主选用了着名碳纤维进气大厂Gruppe M出品的专用产品,大面积的碳纤维材质不仅效果非常显然,同时也为引擎室增色不少。有了高品质的进排气作为辅助,所以最大性能表现提高至105hp与10.2kgm,动力表现更加令人兴奋,因此也就完全解决了因后轮宽过大而造成的弊端。


C63暴力变身 不只宽体Benz AMG升格C74铝合金饰板的中控台面板看上去非常动感,与黑色内装十分搭配。
行走系统规格暴力
底盘传动打破谣言

说起这两辆C74的行走系统,应该是全车最大的看点了,C74的命名由来也就是因为它有着规格及其暴力的行走系统。两车都选择了来自美国360 Forged出品的19吋锻造轮圈,并且都带有非常漂亮的碳纤维图层,若不去深入了解,甚至会误以为就是由碳纤维材质所製作而成,可见其工艺非常之精湛。360 Forged Mesh 8密条幅造型与Concave 5的五幅轮圈更好符合两辆车的性格,与之搭配的是米其林的PS2轮胎和马牌CSC2轮胎,后轮款宽度更是达到了惊人的305和315,看来要想得到C74的美誉,首先要解决的就是轮胎的宽度。


C63暴力变身 不只宽体Benz AMG升格C74引擎室虽然仍旧维持原厂,但是在ECU方面已经进行大幅修改,在Techtec ECU辅助并没有任何周边附件配合的情况下,轻鬆让引擎增加90hp和9.1kgm。

虽然C63 AMG大排量与FR的先天优势在0~200km/h直线加速上鲜少有能抗衡的对手,但是由于不尽合理的重量分布以及变速箱表现,这些因素彙集之后反而成为拖累了C63 AMG在弯中乃至赛道表现的传言,为了改变这种不成文定律,为此店家和车主也在传动方面做出了改进。首先镀铬水箱护罩的C74选择了能够100%锁定摩擦片式的LSD,这套LSD同样来自Renntech,它的加入能够在弯中减少对后轮动力的传输,以避免造成动力输出过大所产生的转向过度,同时也避免恐怖的动力转向,而这似乎也是每一辆大马力后驱车都要克服的难关。至于黑色水箱护罩的C74由于动力方面更具优势,同时拥有KW V3避震器作为辅助支撑,因此选用了英国Quaife 1.5way的LSD,可以在弯中出现小幅度滑胎,虽然会要求驾驶者拥有更高的驾驶技术,不过这种小幅失控的乐趣却是非常的难得。


C63暴力变身 不只宽体Benz AMG升格C74原本银色的AMG 6活塞卡钳已被重新烤漆成红色,配合碳纤维涂装的轮圈,简直就是最佳搭配。
素颜内装维持原厂
C74传奇还将延续

舒适与动感并存的内装相信是每一位C63 AMG车主所喜爱的,每一个细节都透露着技师们的辛勤汗水,造就了如此高品质的驾驶环境,中控台面板无论是铝合金饰板还是碳纤维质感,都能够唤起驾驶者心底的强烈欲望。此时店家仍然在不懈打造着下一辆C74,其他附件上的选择也会稍有不同,意在推出更多不同风格的猛兽C74,延续京城C74发源地的终极称号。


C63暴力变身 不只宽体Benz AMG升格C74装上Renntech的宽体外观套件之后,连运动姿态都变得如此气势,魄力十足。
C63暴力变身 不只宽体Benz AMG升格C74其实无论怎幺看,都很难与低调这个词有任何的关联,因为C74实在是有够暴力。
C63暴力变身 不只宽体Benz AMG升格C74黑色的水箱护罩以及泛着特殊碳纤维光泽的宽体套件都表明了这不是一辆简单的C63 AMG。
C63暴力变身 不只宽体Benz AMG升格C74360 Forged Concave 5 19吋轮圈造型比较简洁,但实际视觉效果却非常有力。
C63暴力变身 不只宽体Benz AMG升格C74即便只用上了简单的四只Renntech轮眉,也是彻底改变了C63 AMG原有的性格。
C63暴力变身 不只宽体Benz AMG升格C74C63 AMG专用的Gruppe M进气几乎佔用了整个引擎室将近1/2的面积,无论是性能还是视觉效果都是一流的表现。
C63暴力变身 不只宽体Benz AMG升格C74Gruppe M标识带着性能、高端和品质!
C63暴力变身 不只宽体Benz AMG升格C74碳纤维材质在这辆C74上真可谓是无处不在。
C63暴力变身 不只宽体Benz AMG升格C74舒适与动感并存的内装相信是每一位C63 AMG车主所喜爱的,每一个细节都透露着技师们的辛勤汗水。
C63暴力变身 不只宽体Benz AMG升格C74由于版本的不同,因此这辆车的内装原厂便带有碳纤维材质的中控台面板,算是内外结合了。
C63暴力变身 不只宽体Benz AMG升格C74与Renntech相比,Vorsteiner碳纤维后下扰流和碳纤维尾翼更具攻击性。
C63暴力变身 不只宽体Benz AMG升格C74KW V3避震器以及Eibach前后防倾桿基本改变了C63 AMG的驾驶感受,配合上1.5WAY LSD以后,已经足以打破谣传。

改装明细:
镀铬水箱护罩C74
Renntech碳纤维宽体外观套件
Renntech CNC铝合金排气管口
Renntech 100%锁定摩擦片式LSD
Seibon碳纤维引擎盖
Techtec定制ECU程式
Brabus排挡桿
360 Forged Mesh 8 19吋轮圈
米其林PS2轮胎

黑色水箱护罩C74
Renntech碳纤维宽体轮眉
Vorsteiner碳纤维前下扰流
Vorsteiner碳纤维后下扰流
Vorsteiner碳纤维尾翼
Seibon碳纤维引擎盖
定制不锈钢头段排气
订制不锈钢中段排气
Meisterschaft四出排气尾段
360 Forged Concave 5 19吋轮圈
马牌CSC2轮胎
Techtec定制ECU程式
GruppeM C63专用进气
Quaife 1.5way LSD
KW-V3 高低软硬可调避震器
Eibach前后防倾桿


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